Kûçikên biharê bi gelemperî ji xêzikek pola biharê têne çêkirin, bi vî rengî têne qut kirin ku yek aliyek xwedan bertekek teng e ku navendê dawiya wê ye, û li aliyê din jî cotek pêlên teng li her du aliyan. Dûv re dawiya van derdankan ber bi derve ve têne rijandin, û xêz tê gêr kirin da ku zengilek çêbike, digel ku tabloyên derbiderkirî dikevin nav hev.

Ji bo bikaranîna kefenê, tabloyên vekirî ber bi hevûdu ve têne pêçandin (bi gelemperî pêlikan bikar tînin), pîvana zengilê zêde dikin, û kelem li ser kulmê tê xêzkirin, ji beşa ku dê biçe ser barkê re derbas dibe. Dûv re kulm li ser barbê tê danîn, kefek dîsa berfireh dibe, li ser beşa kulmê ya li ser barbê diqelişe, dûv re berdide, kulm li ser barkê dihejîne.

Kîpên vê sêwiranê kêm kêm ji bo zextên bilind an çîpên mezin têne bikar anîn, ji ber ku ew hewceyê mîqdarên pola yên bêserûber hewce dikin da ku têra hêza kelandinê hilberînin, û ne gengaz e ku meriv bi tenê amûrên destan re bixebite. Ew bi gelemperî li ser çîpên pergala sarbûna otomotîvê bi dirêjahiya çend înç têne bikar anîn, mînakî li piraniya Volkswagen-a ku bi avê sar dibin.

Kûçikên biharê bi taybetî ji bo cîhên girtî an wekî din ên nerihet in ku cûreyên din ên klîp hewce ne ku amûrên hişkkirinê yên ku ji hêlên teng û belkî negihîştî têne sepandin hewce ne. Vê yekê ew bi taybetî ji bo serîlêdanên wekî hêlînên motora otobusê û ji bo ewlekirina girêdanên barbê di sarbûna avê ya PC-yê de populer kiriye.